کار سیٹ بیلٹ کی اصل
حادثے میں ڈرائیور اور سواروں کی حفاظت کے لئے بنیادی تحفظ آلہ کے طور پر، سیٹ بیلٹ کار سے پہلے پیدا ہوئی تھی۔ 1885 کے اوائل میں سیٹ بیلٹ نمودار ہوئی اور مسافروں کو گاڑیوں سے گرنے سے روکنے کے لیے گاڑیوں پر استعمال کی گئی۔
1902 میں نیویارک میں ایک کار ریس میں ڈرائیور نے خود کو اور اپنے ساتھیوں کو سیٹوں پر باندھنے کے لئے متعدد سیٹ بیلٹوں کا استعمال کیا تاکہ تیز رفتاری سے کار سے باہر پھینکے جانے سے بچا جا سکے۔ ریس میں کار ایک حادثے میں ہجوم کے ذریعے گزری جس کے نتیجے میں 2 افراد ہلاک اور درجنوں زخمی ہو گئے تاہم یہ ڈرائیور سیٹ بیلٹ کی وجہ سے فرار ہو گئے۔ یہ سیٹ بیلٹ کار سیٹ بیلٹ کا پروٹوٹائپ بن گئے اور جب انہیں پہلی بار کاروں میں استعمال کیا گیا تو صارفین کی زندگیاں بچ گئیں۔
سیٹ بیلٹ کی معیاری شکل تین نکاتی سیٹ بیلٹ ہے جسے نیلز نے ایجاد کیا ہے۔ اس قسم کی کار سیٹ بیلٹ 1967 میں قبول ہونا شروع ہوئی۔ نیلز نے امریکہ میں "28000 واقعات کی رپورٹ" جاری کی جو 1966 میں سویڈن میں ریکارڈ کی گئی تھی۔ والوو کاروں سے متعلق تمام اندرونی ٹریفک حادثات میں اعداد و شمار واضح طور پر ظاہر کرتے ہیں کہ تین نکاتی سیٹ بیلٹ نہ صرف آدھے سے زیادہ معاملات میں مسافروں کو زخمی کرنے کے امکان کو کم یا بچ سکتی ہے بلکہ زندگیاں بھی بچا سکتی ہے۔
حفاظتی بیلٹ کا کام کرنے کا اصول اور طریقہ
سیٹ بیلٹ متعارف کرانے کے بعد دنیا بھر میں ایک ارب سے زائد کاروں نے ایک کروڑ کلومیٹر سیٹ بیلٹ نصب کی ہیں جو زمین کے خط استوا کے گرد 250 گنا یا چاند سے آنے جانے کے لیے 13 بار زمین کا چکر لگانے کے لیے کافی لمبی ہیں۔ تاہم سب سے اہم بات یہ ہے کہ 40 سالوں میں ان گنت جانیں بچائی گئی ہیں جس سے ثابت ہوتا ہے کہ تین نکاتی سیٹ بیلٹ سائیکل کی حفاظت کا ایک موثر آلہ ہے۔
سیٹ بیلٹ ڈیوائس میں ایک فکسڈ وہیل ہے۔ اگر سیٹ بیلٹ کو تیزی سے باہر نکالا جائے، جیسے کہ کار حادثے میں، رولر سیٹ بیلٹ کی تیزی سے گردش کی وجہ سے، اندرونی کلپ سینٹریفیوگل فورس کے ذریعہ باہر نکالا جائے گا، اور سیٹ بیلٹ کو تیزی سے لاک کردیا جائے گا۔ نشست پر بیٹھے شخص کو کرسی پر مقرر کیا جاتا ہے۔ جب اثر چوٹی گزر جائے گی یا وہ شخص ایئر بیگ سے محفوظ ہو جائے گا تو اس شخص کی پسلیوں کو کچلنے سے بچنے کے لئے سیٹ بیلٹ ڈھیلی کر دی جائے گی۔ مندرجہ بالا اقدامات سے ڈرائیور اور مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کا مقصد حاصل کیا جاسکتا ہے۔
سیٹ بیلٹ ایک حقیقی "سجاوٹ" بن گئی ہے۔ بے شک اس سے اس کی جان کو مکمل طور پر خطرہ لاحق ہو گیا تھا۔ جب کوئی گاڑی تیز رفتاری سے ٹکراتی ہے یا بریک لگاتی ہے تو اس کی بڑی انرشی گاڑی میں سوار افراد اسٹیرنگ وہیل، ونڈ شیلڈ وغیرہ سے ٹکرا جائے گی جس سے سوار افراد شدید زخمی ہو جائیں گے۔ سیٹ بیلٹ سیٹ پر ایک شخص کو ٹھیک کر سکتی ہے، اور اس کا گدی اثر حرکی توانائی کی ایک بڑی مقدار جذب کرے گا، جس سے قابضین کو چوٹ کی حد بہت کم ہو جائے گی۔
تاہم تاخیر کے تصور کی وجہ سے بہت سے لوگ خوش قسمت ہیں اور ان کا خیال ہے کہ شہر میں ہر گھنٹے ڈرائیونگ زیادہ نہیں ہوگی، لہذا سیٹ بیلٹ استعمال کرنے کا کوئی موقع نہیں ہے۔ درحقیقت جب کوئی کار صرف 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹکراتی ہے تو جسم کا آگے کا زور چار منزلہ عمارت سے 50 کلوگرام کنکریٹ کا بیگ پھینکنے کے مترادف ہوتا ہے۔ اس لئے اس وقت سیٹ بیلٹ کا کردار سامنے آسکتا ہے۔
کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ کار ایئر بیگز سے لیس ہے، لہذا سیٹ بیلٹ پہننے کی ضرورت نہیں ہے۔ درحقیقت، یہاں تک کہ صرف ایئر بیگز پر انحصار کرنا بہت خطرناک ہے۔ ایئر بیگز کی زبردست دھماکہ خیز طاقت کی وجہ سے، اگر سیٹ بیلٹ ٹریکشن پیڈ نہیں ہے اور آپ براہ راست پھٹے ہوئے ایئر بیگ سے ٹکرا جاتے ہیں، تو یہ جسم کو شدید چوٹ کا سبب بنے گا۔ لہذا، ایئر بیگ کو سیٹ بیلٹ کے ساتھ مل کر اس کا "حفاظتی" کردار ادا کرنے کے لئے استعمال کرنا ہوگا۔
اعداد و شمار کے مطابق تقریبا 30 فیصد افراد سیٹ بیلٹ کے استعمال کی وجہ سے ٹریفک حادثات سے بچ گئے۔ دوسرے لفظوں میں، ایک چھوٹی سی سیٹ بیلٹ نے موٹر سائیکل سواروں کی تقریبا ایک تہائی زندگیاں بچالیں۔ لہذا، آپ کو ناراض ہونے کی ضرورت نہیں ہے، آپ صرف تھوڑی سی کوشش سے زندگیاں بچا سکتے ہیں۔ ایک معروف نعرہ استعمال کرنے کے لئے: حفاظت کے لئے، براہ کرم اپنی سیٹ بیلٹ باندھیں۔
کار سیٹ بیلٹ کے علم اور متعلقہ ضوابط:
1922 میں ٹریک پر موجود اسپورٹس کاروں نے سیٹ بیلٹ کا استعمال شروع کیا۔
1955 میں امریکہ میں فورڈ کاروں پر سیٹ بیلٹ نصب کی گئیں۔
1968 میں امریکہ نے شرط عائد کی کہ کاروں کی سامنے والی نشستوں پر سیٹ بیلٹ نصب کی جائے۔ یورپ اور جاپان جیسے ترقی یافتہ ممالک نے پے در پے ضوابط وضع کیے ہیں کہ کار میں سوار افراد کو سیٹ بیلٹ پہننا ہوگا؛
چین کی عوامی سلامتی کی وزارت نے 15 نومبر 1992 کو ایک نوٹس جاری کیا تھا جس میں کہا گیا تھا کہ یکم جولائی 1993 سے چھوٹی مسافر کاروں (بشمول کاریں، جیپ، وین اور منی کار) کے تمام ڈرائیوروں اور فرنٹ سیٹ مسافروں کو کاروں کی سیٹ بیلٹ استعمال کرنی ہوگی۔
